Youssef Belgnaoui

27 articles

Jérôme Creuzet (Bo. 82), les ailes de l’expérience

Sa grande culture technique et son savoir-faire managérial ont permis à Jérôme Creuzet de faire de Construction Structures Aéronautiques une entreprise qui compte.
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Le dépannage a sa monture

Bergerat-Monnoyeur, concessionnaire exclusif — notamment en France — des machines Caterpillar, s’appuie sur les technologies du futur pour réinventer les processus opératoires de ses techniciens de terrain. Depuis novembre, l’entreprise teste des lunettes connectées, permettant à ses dépanneurs de communiquer avec un expert distant qui les aide en cas de besoin à établir un diagnostic et réparer l’engin défaillant. Explications.
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La ligne robotisée de JPB Système

JPB Système est la preuve que l’industrie du futur n’est pas l’apanage des seuls grands groupes industriels. Cette PME de 70 salariés s’est dotée d’une unité de production robotisée des plus évoluées pour faire face au succès croissant de ses composants mécaniques «autoverrouillants» pour moteurs d’avion.

Des flux ajustés à la demande

Dans le cadre de son projet Laval 2020, Wilo-Salmson France a cherché à optimiser les flux entre son usine de production de circulateurs et pompes, située à Laval (Mayenne), et sa plateforme logistique de Louverné, distante de 4 km. Une réflexion au terme de laquelle une nouvelle organisation a été mise en place.

Renault Trucks teste la réalité mixte

La filiale véhicules industriels et utilitaires du constructeur suédois Volvo AB évalue dans son usine de moteurs de Vénissieux un système de réalité mixte pour le contrôle qualité. L’affichage combiné d’images réelles et virtuelles ainsi que d’instructions guidant l’opérateur dans ses opérations constitue un véritable pas vers l’industrie 4.0 sans papier.
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Lenze avance pas à pas vers l’excellence

L’allemand Lenze veut faire de son site de production français, labellisé «Vitrine de l’industrie du futur», un modèle d’excellence opérationnelle. Son projet d’amélioration continue, qui implique l’ensemble du personnel de l’usine, entend doper les capacités de production tout en gagnant en flexibilité et en réactivité.
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Latécoère peaufine son usine 4.0

L’activité du site de Toulouse-Montredon, usine du futur automatisée, numérisée et connectée, a démarré en début d’année. Sa montée en puissance est programmée pour répondre pleinement aux attentes de réduction des cycles de production de pièces élémentaires pour portes d’avions.
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L’atelier dernier cri de Figeac Aéro

À nouvelle génération de moteurs d’avion, nouvelles usines. Pour répondre aux exigences de fabrication des moteurs Leap, Figeac Aéro a investi dans son site historique, à Figeac, un nouvel atelier exploitant un processus de production intégré, automatisé, robotisé et connecté, qui vise à diviser par deux le temps de cycle de fabrication des viroles de carters intermédiaires de ces moteurs.
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De la maintenance prédictive sur les rails

Spécialisée dans le domaine de la fiabilité mécanique, de l’acoustique et de la dynamique des structures, Vibratec a conçu une solution clés en main de surveillance et de diagnostic de matériels roulants et d’infrastructures ferroviaires. Elle est capable de fournir des informations directement exploitables par les équipes de maintenance.
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La nouvelle ligne NTN-SNR décolle à Annecy

L’usine NTN-SNR d’Argonay a fêté son siècle d’existence en inaugurant une unité de fabrication. Le site fait un grand bond dans l’industrie du futur en associant tous les procédés de production et de contrôle nécessaires à la fabrication de roulements aux normes exigées par les industriels de l’aéronautique.